Esta vez se está trabajando en la rehabilitación superficial y puntualmente estructural del firme de las carreteras A-2, B-10 y B-23.
El tramo asfaltado corresponde a la Autovía A-2 y está comprendido entre el punto kilométrico 11 de la B-23 , la salida 21 de la B-10 y toda la B-23 . Estos tramos se están trabajando tanto de ida como de vuelta y la suma total de carretera asfaltada llegará a alrededor de los 40 km. Las obras empezaron a principios de julio y el trabajo se realiza en jornadas nocturnas y fines de semana. El objetivo es repercutir lo menos posible en el tráfico fluido de estos tramos de autovía tanto en la dirección puerto de Barcelona como en la entrada de ésta.
La aplicación de la capa de rodadura se llevará a cabo por la empresa PABASA EUROASFALT SA , organización con reconocida experiencia en el sector del asfalto y que ha empleado nuestros áridos siderúrgicos en otros tramos de carretera. Los buenos resultados en carreteras de máxima exigencia han generado total confianza por parte de esta empresa en nuestros áridos siderúrgicos.
El Ministerio de Fomento ha apostado por esta capa de rodadura con tráfico de tipo T00 , una mezcla bituminosa de tipo BBTM 11B donde la parte de árido grueso ha sido elaborada con el 100% del árido siderúrgico de Adec Global .
